Ratgeber
Ratgeber: Reifen, Prüfungen und Technik für Lkw und Nutzfahrzeuge
Fundiertes Fachwissen rund um Lkw und Nutzfahrzeuge: Reifen, Prüfungen wie HU, SP und UVV, Bremsen und Radmuttern. Recht, Sicherheit, Technik und Wirtschaftlichkeit — verständlich erklärt von Praktikern.
Beiträge
Wissen für den Fuhrpark
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Mindestprofiltiefe für Lkw und Nutzfahrzeuge: gesetzliche Vorgabe, Messung und Praxis
Gesetzliche Mindestprofiltiefe für Lkw & Nutzfahrzeuge: 1,6 mm nach StVZO §36, richtig messen mit TWI, Praxis-Empfehlungen und Unterschiede je Achse. -
Reifendruck bei Lkw und Nutzfahrzeugen: der richtige Luftdruck für Sicherheit und Kosten
Korrekter Reifendruck bei Lkw und Nutzfahrzeugen: lastabhängiger Luftdruck, Load Index und Speed Index verstehen, kalt messen, Über- und Unterdruck vermeiden. -
Winterreifenpflicht für Nutzfahrzeuge: 3PMSF, M+S und welche Achsen betroffen sind
Situative Winterreifenpflicht für Lkw und Nutzfahrzeuge: Wann 3PMSF gilt, welche Achsen betroffen sind, was M+S bedeutet und wie Flotten richtig planen. -
Reifenpanne mit dem Lkw: richtiges Verhalten und Absicherung Schritt für Schritt
Reifenpanne mit dem Lkw? So sichern Sie Fahrzeug, Insassen und Pannenstelle ab: Warnblinker, Warnweste, Warndreieck-Abstand und Notruf – Schritt für Schritt. -
Runderneuerte Lkw-Reifen: Verfahren, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit
Runderneuerte Lkw-Reifen erklärt: Warm- und Kaltrunderneuerung, europäische Sicherheitsnorm, Wirtschaftlichkeit der Karkasse und wann Neureifen besser sind. -
RDKS bei Nutzfahrzeugen: Reifendruckkontrolle für Lkw und Flotten
RDKS/TPMS bei Nutzfahrzeugen: direkte vs. indirekte Systeme, Nutzen für Sicherheit, Reifenschäden und Verbrauch, Flotten-Telematik und Sensor-Wartung. -
Reifenreparatur am Lkw: wann ein Nutzfahrzeugreifen repariert werden darf und wann nicht
Wo ein Nfz-Reifen repariert werden darf und wo nicht: Lauffläche vs. Flanke, WdK-Richtlinie, Load Index 122, Pannenspray-Falle und Runderneuerung. -
Bremsenverschleiß und Hauptuntersuchung beim Nutzfahrzeug: was der Prüfer wirklich misst
Wie die Bremsanlage bei HU und SP am Rollenprüfstand bewertet wird, welche Mängel Lkw durchfallen lassen und was Verschleiß vorbeugt. -
SP-Prüfung für Lkw, Sattelzugmaschinen und Anhänger: Fristen, Prüfumfang und Pflichten nach § 29 StVZO
Sicherheitsprüfung nach § 29 StVZO: welche Lkw und Anhänger zur SP müssen, wann die erste SP fällig ist, was geprüft wird und was bei Mängeln gilt. -
UVV-Prüfung für Lkw und Nutzfahrzeuge: jährliche Pflicht nach DGUV Vorschrift 70, Prüfer, Umfang und Unterschied zur HU
UVV-Prüfung für Lkw, Anhänger und Transporter nach DGUV Vorschrift 70: jährliche Pflicht, wer prüfen darf, was dokumentiert wird und was die HU nicht prüft. -
Reifenalter und DOT-Nummer bei Lkw-Reifen: Herstellungsdatum lesen, Altersgrenzen kennen, richtig lagern
DOT-Nummer am Lkw-Reifen richtig lesen, was das Gesetz zum Reifenalter sagt, wann die Sechs-Jahres-Regel für Anhänger gilt und wie Reifen richtig lagern. -
Radmuttern nachziehen nach dem Radwechsel am Lkw: warum sich die Verbindung setzt und was die Hersteller vorgeben
Warum sich Lkw-Radmuttern nach dem Radwechsel setzen, wann Hersteller Nachziehen vorgeben, warum nur ihr Drehmoment gilt und was Radmutterindikatoren zeigen.
Panne oder Reifenschaden? Wir sind rund um die Uhr da.
Ein Anruf genügt — nachts, am Wochenende und an Feiertagen.